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　　中國Q345D無縫管的發展已經不能滿足于國內了，出口形勢的也在不斷上升。Q345D無縫管企業“走出去”已經上升到國策，但財力、物力仍是Q345D無縫管企業負責制，配套的制度和政策還需要完備。

　　“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看無錫?！碑斈甑膮^域經濟成為行業龍頭，造就了無錫經濟的強力引擎。2013年開始，國際市場嚴重萎縮，國內經濟下行壓力加大，鋼鐵工業從原來的高盈利、高增長步入了長期的微利經營期，于是，鋼企、鋼鐵“走出去”被賦予了很高的期望。

　　無錫省冶金行業協會提供的數據顯示，2013年，無錫省出口鋼材占全國鋼材出口總量的22.99%，在全國各省區居第一位。其中，無錫鋼鐵集團實現國際貿易全部境外融資，規模達到46.2億美元，全年出口鋼材460萬噸，占全省鋼材出口總量的34.98%。另據唐山曹妃甸港口有限公司通用碼頭分公司負責人介紹，外貿鋼材也是近兩年才開始統計。2014年，通用碼頭貨物吞吐總量2515.56萬噸，鋼鐵總量1670萬噸，其中，外貿鋼材531.08萬噸;2013年吞吐總量2568.75萬噸，鋼鐵總量1708.68萬噸，外貿鋼材128萬噸;2012年外貿鋼材量較少，未做統計?！白叱鋈ァ钡闹黧w是Q345D無縫管企業，有實力的國企鋼鐵廠在“走出去”方面較為活躍，以無錫鋼鐵集團為首的國企鋼鐵廠近幾年進行了多種嘗試。

　　但成績與問題總是相伴相生。目前，我國出口的鋼材附加值仍然較低，2013年平均出口價格明顯低于進口價格，進口鋼材平均價格1211.1美元/噸，出口鋼材平均價格852.1美元/噸，價差359.0美元/噸。由于全球經濟復蘇緩慢，新興經濟體經濟增長趨緩，鋼材出口連續保持兩位數增長的狀態難以為繼;受資源環境約束增強、環保成本上升的影響，Q345D無縫管企業降成本難度加大;在印度、東南亞等新興市場本土Q345D無縫管企業競爭加劇;由于“走出去”會擠占別國市場，遭遇貿易摩擦和抵制在所難免，大規模的低價出口導致國際上針對中國鋼材反傾銷的措施也越來越多。

　　Q345D無縫管企業走出去需要多方護航

　　這一過程是對“走出去”配套政策的考驗。政府方面，需要加強組織領導、強化政策研究、建立信息平臺、加強人才培訓、建立綠色便捷服務通道;金融機構方面，需要多渠道多維度實現銀企對接，加強信用風險防控;此外，Q345D無縫管企業自身在管理理念、經營模式、體制機制等“生產關系”層面要積極發揮主體作用。只有各方齊發力，鋼企、鋼材“走出去”，才能避免一窩蜂、低附加值的“走出去”，實現有秩序、高質量的“走出去”。

　　未來的發展中，Q345D無縫管要想“走出去”發展就一定要積極的從各方面，客觀的對國際市場進行分析。